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Motor
Teste: Jeep Grand Cherokee Laredo
Autor: Ricardo Bassani
Bonito, luxuoso e eficiente, o 4x4 que herdou o nome Jeep e ajudou a criar o termo sport utility, foi avaliado como carro de apoio na EMA Escola. Quem enxerga por fora conforto e praticidade mecânica, fica longe da capacidade real deste Cherokee. »»»
Imponente, com assinatura Jeep na dianteira e Grand Cherokee Laredo nas laterais nas portas, esse modelo foi um dos grandes responsáveis por criar uma nova denominação para sua classe automobilística: sport-utility, ou utilitário esportivo. Isso significa que o Gran Cherokee, irmão luxuoso dos modelos Cherooke e Wangler, é capaz de desafiar a satisfação de proprietários que exigem um carro para atravessar os piores terrenos off-road com tranqüilidade, viajar longas quilometragens em estradas asfaltadas, ou mesmo utilizá-lo no dia-a-dia da cidade grande. E ainda é muito bonito.
Acabamento, design, potência, praticidade, conforto e até status são componentes de linha num Grand Cherokee. O carro percorreu, de 04 a 06 de agosto de 2000, o EMA Escola, uma prova simulada de corrida de aventura promovida pela Sociedade Brasileira, que também organiza a Expedição Mata Atlântica à nível internacional. Ao seguir o mesmo trajeto da prova Litoral 2000, de 09 a 11 de junho de 2000 em Bertioga (SP), seletiva para a EMA, o Grand Cherokee Laredo foi avaliado em estradas de asfalto, terra e trilhas fechadas.
Tração Quadra-Trac II
Equipado com um motor a gasolina de 6 cilindros em linha, capaz de gerar 190 cavalos de potência (5.000rpm), o Grand Cherokee ainda guarda segredos sobre o chassi. Quem procura o nome de seus segredos vai descobrir um tesouro de tecnologia que garante um perfeito sistema de tração principalmente naquelas horas em que o chão desapareceu debaixo de seu carro. O sistema Quadra-Trac II no Grand Cherokee é capaz de administrar a tração nas rodas até o limite de colocar toda a capacidade gerada pelo motor em apenas uma das quatro rodas. Para que não sabe o que isso significa, basta pensar numa situação em que três rodas de seu carro perderam o contato ou estariam sem aderência. O Grand Cherokee lê a situação através de seus diferenciais e desloca a tração para a roda que pode cumprir o serviço de colocá-lo em movimento.
O desempenho, que sempre foi reconhecido neste Grand Cherokee, pode ser medido pela sua excelente velocidade máxima, 190 km/h (10,9s para ir de 0 a 100 km/h), o que pelas características do carro exige um certo cuidado ou hábito de seu motorista. Por causa de sua alta distância do solo, um aviso para controlar o carro nas curvas de alta velocidade fica bem a frente do motorista, fixado no quebra-sol. Tudo isso acontecendo simultaneamente, com você hóspede do conforto interno do carro e câmbio automático, é possível que em bem pouco tempo comece a pensar que todo sport-utility é assim.
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