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Na História
Enfim, 1.232,66 km/h
Autor: Jaqueline Pedreira
Segundo os especialistas em aerodinâmica, o ThrustSSC apresentava um projeto aerodinâmico superior ao do Spirit of America. Mas, naquela altura, somente isso não seria suficiente... Depois de dias no deserto, o resultado final passava a ser uma combinação de muitos fatores e, quem estivesse mais bem preparado técnica, física e até emocionalmente, se sairia melhor.
Duas semanas de testes e a equipe inglesa enfrentava problemas no computador de bordo. Já os americanos foram obrigados a parar tudo e trocar o motor, depois que o Spirit of America, na terceira disparada do dia, acabou "sugando" um objeto estranho não identificado.
Quando o mais rápido não bate o recorde...
Aproveitando a ausência do oponente por alguns dias, a equipe do ThrustSSC superou todos os limites de cansaço e persistência e trabalhou firme para solucionar os problemas do carro. Enquanto os americanos, de volta à disputa, enfrentavam problemas com seu motor reserva e não conseguiam passar dos 550 km/h, no dia 22 de setembro de 1997 o ThrustSSC atingia a incrível velocidade de 1100 km/h. A maior velocidade já alcançada por um veículo em solo, mas ainda não um novo recorde oficial.
Porém, de acordo com as regras o recorde só é considerado se o carro fizer o percurso de ida e volta dentro de um período de 60 minutos. 20 minutos a menos do que o Thurst precisou para conseguir atingir a marca....
A recompensa
Como ninguém por ali estava disposto a desistir, três dias depois Andy Green, um piloto de caça britânico de apenas 35 anos, acelerou as 10 toneladas do ThrustSSC em uma média de 1.149 km/h dentro do limite de 1 hora. O novo recorde mundial de velocidade, 119 km/h mais rápido do que o chefe de sua equipe, Richard Noble, atingira 14 anos antes com o Thrust2.
E no dia 15 de outubro, Noble e sua equipe escreveriam seus nomes na história. Logo na primeira tentativa do dia ouviu-se um enorme estrondo: o "carro-foguete" atingia a impressionante marca de 1.221,76 km/h e, 30 minutos depois, chegava a 1.232,66 km/h! O ThrustSSC quebrou a barreira do som duas vezes e em menos de 1 hora: novo recorde de velocidade e mais um limite superado, 50 anos e 1 dia após Chuck Yeager realizar o primeiro vôo supersônico.
"Foi uma manhã mágica", foi tudo o que Noble conseguiu dizer...
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